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射阳县政府指控隆基股份公司两名股东不诚实。

????对于龙基绿色能源科技有限公司第二大股东李春安(以下简称“龙基股份”、“601012.SH”),王金龙三年前本应收到江苏盐城射阳县政府承诺的近8700万元奖励资金,但尚未支付。2014年6月,李春安的限制性股票准备减少。当时,射阳经济开发区管委会(射阳县开发区)以招商引资、增加税源为理由,对企业进行了预介绍,并书面承诺“向客户奖励限售股份客户个人所得税总额的40%”。但到目前为止,李春安还没有收到射阳县政府的奖励基金。3月27日,《中国商业新闻》记者获悉,这可能与地方领导层的变动有关。而承诺的适用政策仍然存在争议。射阳开发区招商局局长陈长华对记者表示,射阳开发区确实承诺对李春安减持限制性股票征收40%的个人所得税,但这与国家政策不符,无法按时完成。射阳县人民政府认为,上述承诺与国务院和江苏省财政厅发布的三项政策背道而驰。然而,隆基股份的法律顾问告诉记者,这三项政策不适用于李春安的减仓。”既然政府已经下了承诺书,这应该是诚实的。”李春安告诉记者,如果射阳县不能满足原承诺的激励基金,必然会影响江苏省龙脊股份的投资布局。据龙济介绍,龙济在江苏的投资已超过40亿元。2015年5月很难支付税收优惠。在盐城市射阳兴阳广场证券营业部、申万宏源证券有限责任公司(以下简称射阳证券营业部)介绍后,射阳县开发区作出了“奖励股份有限公司个人所得税总额40%的书面承诺。对客户而言,“李春元通过射阳证券营业部深万宏源证券股份有限公司减持7280万股,减持金额约12.78亿元,缴税约2.17亿元,并于2016年2月完成存管。”事实上,我最初持有的股份不是在射阳县深万宏源营业部,而是在平安证券南门广场营业部。受江苏省射阳开发区管委会和申万宏远射阳证券营业部邀请,再次进行三阶段邀请。直到2015年4月底,我才将龙脊持有的限制性股票转移到深万宏源证券射阳证券营业部。”李春安告诉记者,股票从西安转移到射阳的原因主要是射阳开发区给予的奖励政策,但现在看来,原来的割礼有点不合适。李春安透露,2014年5月,射阳县财政局已向射阳县政府请示,要求射阳县开发区引入个人股份减征税款。当时射阳市主要领导下发指示:“原则同意,请开发区、财政局、地方税务局规范经营。”随后,2014年6月和2015年5月,射阳县开发区向李春安证券营业部沈万宏远作出了书面承诺。减少奖励的问题。根据射阳县开发区《射阳县开发区个人股东减持有限股承诺函》【2014】的规定,射阳县开发区承诺个人股东减持有限股的财政奖励比例为有限责任公司个人所得税总额的40%。并将奖励营销商和证券营业部。同时,承诺加快奖励资金审批流程。个人股东将在下月15个工作日内完成激励资金的清缴和支付,并明确表明所涉及的财务激励金额均为税后金额。2015年5月,射阳县开发区向发射区51号发送了进一步的管理函,与2014年30号承诺的内容一致。”当时,似乎两人的指令

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发布时间:04:27:37

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江淮启动内部调整 加强与大众和蔚来磨合挺过车市淘汰赛

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每经记者黄辛旭每经编辑张北

经历了两年零四个月的销量下滑后,5月江淮汽车(600418)终于止跌回升。数据显示,江淮汽车5月销量合计约3.9万辆,同比增长11.5%,其中乘用车销量约为1.7万辆,侯孝贤电影_今日消息同比增长21.7%。

事实上,5月自主车企整体表现并不理想。几大主流车企销量均呈下滑态势,自主品牌市占率也创下近3年来新低。在这一态势下,江淮汽车的逆势增长引起业内关注。

“国内车市受国际环境影响,汽车制造成本上升。加之新能源补贴退坡、国五切换国六等因素,都对车市产生了较大影响。”日前王清涛_今日消息,安徽江淮汽车集团股份有限公司(即江淮汽车)总经理项兴初在接受《每日经济新闻(博客,微博)》记者独家采访时认为,今年下半年会有更多车企遇到困难,汽车行业的淘汰赛正在加剧,已到了“生死存亡”的时刻,但江淮汽车要挺过来。

内部调整已启动

5月江淮汽车的SUV和轿车板块均实现了正增长。根据江淮傲美姿_今日消息汽车披露的数据,该月江淮汽车SUV销量为7667辆,同比增长79.8%;轿车销量为5831辆,同比增长101.7%。

江淮汽车销量提升与内部调整不无关系。据《每日经济新闻》记者了解,江淮汽车已经将销售业务部门设置为独立单元。“这样调整后可以使江淮更专注于各个细分市场,找到目标客户群,一步一步扎实地走。”项兴初说。

公开数据显示,江淮汽车从2017年开始销量下滑,当年销量约为22.2万辆,同比下滑39.5%。随后,2018年江淮汽车销量约为19.7万辆,同比下滑11.1%。

“这几年我们在乘用车领域确实遇到了困难,对形势的把握存在一些偏差,比如瑞风S3的淘汰速度和瑞风S4的推出速度都太慢。”项兴初向记者坦言。

在此背景下,江淮汽车对乘用车产品结构进行了调整。据项兴初透露,江淮汽车今年年底计划推出一款溜背设计的A级轿车,明年上半年将推出一款浮一大白_今日消息6-7座的SUV车型,2021年计划推出基于全新平台打造的紧凑型SUV。

同时,海外市场也将是江淮汽车今后发展的重要业务板块。2018年,江淮汽车出口销量约为7.5万辆,约占其全年总销量的38%。“江淮品牌的溢价能力正在逐步提升,几年前江淮车售价只能占到同级别日系车售价的70%,如今已上升至95%。”在江淮汽车副总经济师、国际公司总经理张鹏看来,做好延续性的经销商体系很重要,同时丰富的产品线也可以为消费者提供更多的产品选择。

不过,江淮汽车的出口量在今年5月也出现了下滑。“5月海外市场销量下滑主要是受国际大环境影响,未来江淮汽车在海外市场要靠技术和品牌拉动出口。”张鹏对记者说。

加强与大众和蔚来“双磨合”

面对车市下行压力,不少车企开始“合纵连横”,有的强强联手,有的抱团取暖,汽车行业格局正处于大变革前夜。而江淮汽车在对外合作上也形成了“左蔚来,右大众”的局面,但业内对江淮汽车的这一布局依然有担忧。

近期,蔚来汽车高调宣布与广汽集团(601238)签署了战略合作协议,并公布将在北京建设新的制造基地,而此前蔚来也与长安汽车(000625)建立了合作关系,那么在蔚来汽车的众多合作伙伴中,江淮汽车究竟扮演何种角色?

“蔚来汽车的整套生产体系都在江淮蔚来这里,不可能‘说走就走’。通过与蔚来合作,江淮掌握了轻量化车身技术,今后还将与蔚来探讨更为深度的合作内容。”项兴初向《每日经济新闻》记者介绍说。

据记者了解,目前蔚来汽车的两款车型都在江淮蔚来工厂生产,除第一款量产车ES8之外,第二款量产车型ES6也已开始向消费者交付。

除了与什么是个好_今日消息蔚来汽车今后的合作走向令人关注外,江淮汽车与大众汽车的合作也曾因股比调整传闻引起业内关注。

虽然江淮汽车已及时发布了澄清公告,但仍有观点认为大众汽车CEO迪斯在今年年会上的股比调整表态更多是指江淮大众项目。对此项兴初直言,江淮并不“弱势”。“大众选择江淮是因为江淮本身有‘功底’在,两者之间的合作在不断升华,大众方面会给江淮做质量和技术方面的指导。”

目前江淮汽车旗下走量车型S4正是由江淮和大众联手打造的车型。今年5月花瓣尘_今日消息底,大众汽车集团(中国)、江淮汽车和西雅特三方签署了一份合作协议。该协议称,未来二至三年内要将西雅特品牌引入中国,合作方拟在安徽合肥建立全新的研发中心,共同研发小型电动汽车产品和零部件。

“研发中心有40亿元的投资,分三期建设,与新能源强相关的建设会先投放。研发中心会研发全新的平台,未来会反向支援大众产品。”项兴初向《每日经济新闻》记者表示,“今后江淮将加强与大众和蔚来的磨合,渡过这两年汽车行业的困难期。”

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(责任编辑:张洋 HN080)
[责任编辑: 安辛乙辛]

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